羅茨風(fēng)機泵體溫度過高：羅茨風(fēng)機溫度過高的影響因素及其解決方法

　　影響羅茨風(fēng)機出口溫度的因素主要包括：風(fēng)機的容積效率、風(fēng)機的工作壓力、風(fēng)機的內(nèi)泄漏、吸入風(fēng)的溫度等等。如果羅茨風(fēng)機的溫度過高的話，很容易對風(fēng)機本身造成危害。不僅影響風(fēng)機的使用壽命，甚至可能會造成停機進而影響整個系統(tǒng)的工作。（羅茨風(fēng)機溫度過高的影響因素及其解決方法）

　　那么，我們應(yīng)該如何避免風(fēng)機溫度高呢？有以下幾個方法：

　　一、管道。一旦管道憋壓，很容易造成風(fēng)機溫度過高。不同口徑的羅茨風(fēng)機，出風(fēng)口的主管道數(shù)據(jù)都是一定的，如果人為改變管道口徑，就容易造成憋壓。很多養(yǎng)殖場的羅茨風(fēng)機就很容易出現(xiàn)主管道細的情況。小編在此提醒大家，如果有特許需求，需求修改主管道口徑，那么一定要找專業(yè)的人員和公司，做相應(yīng)的處理，保證風(fēng)機正常出壓。

　　二、工作環(huán)境。按照正常的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)機是要在風(fēng)機泵房里運行的，但是在現(xiàn)實生活中，大部分的羅茨風(fēng)機都是在露天的環(huán)境下，因此受環(huán)境因素的影響更明顯。有條件的用戶，可以在羅茨風(fēng)機附近配置相關(guān)設(shè)備，盡量減少環(huán)境對風(fēng)機的影響。

　　三、風(fēng)機的配置。大家都知道，一定規(guī)格的風(fēng)機的壓力跟風(fēng)量是一定的，但是經(jīng)常有小電機帶錦工機的情況。為了達到使用的流量要求，會對電機造成比較大的負荷，從而造成電機溫度過高，風(fēng)機溫度也過高的情況。

　　四、風(fēng)機的安裝。如果剛開始使用新的風(fēng)機的時候，流量壓力沒問題，也不超負荷不熱。但是一段時間以后就開始發(fā)燙，說錦工機的皮帶或者是螺絲等配件的安裝有些問題，需要重新檢查皮帶的松緊度，重新固定螺絲。

　　山東風(fēng)達風(fēng)機有限公司，座落于山東省會濟南東部，地理位置優(yōu)越，交通環(huán)境便利，文化底蘊敦厚，是各種機械設(shè)備的重要生產(chǎn)基地。公司擁有30年風(fēng)機制造經(jīng)驗，成立以來，每年都榮獲“質(zhì)量先進單位”和“質(zhì)量信得過單位”等榮譽稱號，并被認(rèn)定為國家質(zhì)量、信譽、服務(wù)AAA級企業(yè)，生產(chǎn)的“風(fēng)達牌”風(fēng)機系列產(chǎn)品囊括羅茨風(fēng)機、三葉羅茨鼓風(fēng)機、羅茨真空泵等八大系列產(chǎn)品，已達到國際先進水平。

羅茨風(fēng)機泵體溫度過高：羅茨風(fēng)機的出口溫度高受哪些因素影響？錦工風(fēng)機

　　羅茨鼓風(fēng)機在輸送氣體過程中會壓縮空氣，空氣被壓縮放熱，一般進氣口的溫度低于出口的溫度，在使用羅茨鼓風(fēng)機時，出口排氣溫度受哪些因素的影響呢，下面錦工風(fēng)機小編一起喝大家來看一下！

　　1、進氣口氣體溫度

　　羅茨鼓風(fēng)機有兩個風(fēng)口，一個是進氣口，一個是排氣口，一般羅茨鼓風(fēng)機輸送氣體溫度在40度左右，出口溫度在80到100度左右，如果進氣口進入的氣體溫度升高，那么排出口的溫度也會升高。如：在冬夏兩季，夏季排出口的溫度會高于冬季排氣的溫度。

　　2、壓力因素

　　同一型號羅茨鼓風(fēng)機，在輸送過程中背壓越高，出口氣體的溫度也會越高，這個很好理解，氣體被壓縮的越厲害釋放的熱量越多，排氣溫度也就越高。（

　　3、容積效率因素

　　容積效率指的是在進氣行程時風(fēng)機真實吸入的混和氣體積除以風(fēng)機容積。同一壓力型號下容積效率越高溫度越低，容積效率越低排氣溫度越高。因羅茨鼓風(fēng)機的設(shè)計原因，這里所指的均為漸開線型羅茨鼓風(fēng)機。

　　4、其他因素

　　影響羅茨鼓風(fēng)機排氣溫度還有一些其他因素，多為設(shè)備故障引起，如：缺少潤滑油，缺少潤滑油，齒輪之間的相互摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，對羅茨鼓風(fēng)機的排氣溫度也會有影響。再比如一些人為因素，閘閥未全部打開，逆止閥裝反等，這些情況都會影響到羅茨鼓風(fēng)機的壓力，壓力升高的情況下，排出氣體溫度也會隨之上升。

　　小結(jié)：羅茨鼓風(fēng)機的排氣溫度不能過高，溫度過高對于羅茨鼓風(fēng)機的工作會產(chǎn)生很大的影響，對于高壓力的羅茨鼓風(fēng)機風(fēng)冷不能滿足的情況下，會加裝水冷裝置。而有些形式的羅茨鼓風(fēng)機為了解決高溫的問題，可能放置于水下降溫，此類型的羅茨鼓風(fēng)機為沉水羅茨鼓風(fēng)機，沉水羅風(fēng)機與常見的羅茨鼓風(fēng)機有所不同，在結(jié)構(gòu)形式也存在區(qū)別。錦工風(fēng)機專業(yè)生產(chǎn)羅茨鼓風(fēng)機，不生產(chǎn)沉水羅茨鼓風(fēng)機，如果您還有羅茨鼓風(fēng)機的采購問題，可以聯(lián)系我們的官方客服熱線

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羅茨風(fēng)機泵體溫度過高：羅茨風(fēng)機軸承溫度過高怎么辦？

　　原標(biāo)題：羅茨風(fēng)機軸承溫度過高怎么辦？

　　山東錦工有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)羅茨風(fēng)機、羅茨鼓風(fēng)機、回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機等機械設(shè)備公司，位于有“鐵匠之鄉(xiāng)”之稱的山東省章丘市相公鎮(zhèn)，近年來，錦工致力于新產(chǎn)品的研發(fā)，新產(chǎn)品雙油箱羅茨鼓風(fēng)機、水冷羅茨鼓風(fēng)機、油驅(qū)羅茨鼓風(fēng)機、低噪音羅茨鼓風(fēng)機，贏得了市場好評和認(rèn)可。產(chǎn)品和服務(wù)遠銷全國各地及東南亞，深受客戶好評。

　　羅茨風(fēng)機是一種容積式壓縮風(fēng)機，其核心部件為包括主、從動軸，葉輪和齒輪的轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。因其具有結(jié)構(gòu)簡單、風(fēng)機內(nèi)腔不需要潤滑油、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點已被廣泛應(yīng)用于石化、電力、冶煉、食品和污水處理等諸多領(lǐng)域。羅茨風(fēng)機是電廠濕法脫硫工藝的關(guān)鍵設(shè)備之一，火電廠鍋爐系統(tǒng)采用石灰石-石膏濕法脫硫方式時，大多采用羅茨風(fēng)機為吸收塔鼓入足量空氣，用以氧化吸收塔漿液內(nèi)亞硫酸鈣，促使其生成易于后處理的二水硫酸鈣。羅茨風(fēng)機運行的穩(wěn)定性直接影響脫硫系統(tǒng)的正常運行以及環(huán)保達標(biāo)排放。大唐科技產(chǎn)業(yè)集團有限公司信陽項目部#4脫硫系統(tǒng)采用錦工鼓風(fēng)機廠生產(chǎn)的三葉式羅茨風(fēng)機，型號為ASF300，額定電流為49.4A，軸承在線監(jiān)測跳閘設(shè)定溫度為98℃，實際運行中羅茨風(fēng)機電流為43A，高于其長期正常運行值（30～32A）。 冬季時室溫較低，羅茨風(fēng)機運行狀況良好（室溫5℃時，羅茨風(fēng)機前軸承在80℃左右），而到了夏季，當(dāng)室溫達到30℃以上時，羅茨風(fēng)機前軸承隨著室溫上升超過設(shè)定跳閘溫度。為避免跳閘，機組人員在機殼上加裝噴淋水降溫作為應(yīng)急處理措施，但運行中衛(wèi)生狀況較差，沒有從根本上解決問題。

　　1 解體檢查

　　為了從根本上解決羅茨風(fēng)機電流高軸承高溫問題，我們對其進行了解體檢查，解體檢查前，我們從風(fēng)機本身查找原因，推測可能有以下四種可能：（1）風(fēng)機內(nèi)部間隙發(fā)生變化，葉輪可能與墻板有輕微的摩擦，導(dǎo)致風(fēng)機出力大、電流高，摩擦生成的熱量傳遞至軸承處，導(dǎo)致軸承發(fā)熱；（2）軸承自身出現(xiàn)了問題；（3）軸承與軸以及軸承室的配合出現(xiàn)了較大的間隙配合導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重；（4）軸承室中潤滑油質(zhì)量較差，無法在軸承高速運行中形成油膜，軸承滾子出現(xiàn)輕微干摩擦導(dǎo)致發(fā)熱嚴(yán)重。

　　解體后與推測對比如下：（1）風(fēng)機內(nèi)部間隙相對于上次檢修后發(fā)生了變化，主動葉輪和前墻板間隙為0.30mm，小于0.40～0.60mm的裝配要求，前墻板上存在輕微摩擦痕跡，存在導(dǎo)致軸承發(fā)熱的可能；（2）解體后的軸承質(zhì)量較好，未發(fā)現(xiàn)滾子和滾道磨損現(xiàn)象，保持架完好無磨損，排除軸承自身問題原因；（3）軸與軸承內(nèi)圈配合部位存在嚴(yán)重磨損現(xiàn)象，軸與軸承內(nèi)圈已成為間隙較大的間隙配合，存在發(fā)熱的可能性；（4）軸承室中的油位較高，將油脂放出檢查時發(fā)現(xiàn)油脂顏色較黑，判斷為軸承長期溫度較高，油脂在高溫下易變質(zhì)，變質(zhì)后的油脂潤滑性能下降，能進一步引起軸承發(fā)熱，形成惡性循環(huán)。對風(fēng)機葉輪檢查后發(fā)現(xiàn)葉輪狀態(tài)良好，未有磨損的痕跡，考慮到未有動平衡機，因條件受限，未對其進行動平衡試驗即回裝；對風(fēng)機齒輪檢查后發(fā)現(xiàn)齒輪原材質(zhì)為20CrMnTi合金鋼，材質(zhì)較好，在使用中齒輪未發(fā)生磨損以及斷齒現(xiàn)象，未對齒輪進行調(diào)整；軸承室油箱內(nèi)每個軸承處均有一個甩油盤，固定在葉輪末端，隨著軸一起旋轉(zhuǎn)將油甩至軸承上，讓軸承充分潤滑，有兩個甩油盤發(fā)生損壞，采用3mm厚鋼板按照原來甩油盤尺寸重新制作兩個甩油盤；檢查風(fēng)機軸承鎖緊螺母止退鎖片，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)多次使用，鎖片已經(jīng)失效，無法起到防止鎖緊螺母松脫的功效，為防止運行中軸承鎖緊螺母松脫，更換全部失效止退縮片；檢查軸承室油箱殼體冷卻水管路內(nèi)較多水銹，對其震打后注入稀草酸溶液，待其充分反應(yīng)后，將草酸倒掉，重新注入清水，清洗干凈，保證冷卻水環(huán)路的暢通。

　　2 初步處理

　　2.1 處理方案

　　對軸磨損處進行噴涂處理，噴涂后軸承內(nèi)圈與軸為0.02mm緊力的緊配合，軸承雖然無損壞，但從長期運行方面考慮，仍然更換了FAG廠家C0間隙22224軸承兩套，NU324軸承兩套，軸承室內(nèi)部油脂進行了重新更換，軸承箱骨架油封在經(jīng)受長期高溫后，存在老化現(xiàn)象，全部更換為氟橡膠材質(zhì)，保證運行中不發(fā)生潤滑油滲漏，羅茨風(fēng)機內(nèi)部間隙進行了重新調(diào)整，測量部位如圖1，a1是從動輪葉輪與前墻板間隙，a2是主動輪葉輪與前墻板間隙，b1是從動輪葉輪與后墻板間隙，b2是主動輪葉輪與后墻板間隙，c1是主動輪葉輪與殼體間隙，c2是從動輪葉輪與殼體間隙，d1是主動輪為動力輪時葉輪之間間隙，d2是從動輪為動力輪時葉輪之間間隙，調(diào)整后參數(shù)見表1，符合羅茨風(fēng)機出廠使用說明書要求標(biāo)準(zhǔn)。

　　d1：主動輪為動力輪時的測量值；d2：從動輪為動力輪時的測量值。羅茨風(fēng)機裝配完畢后，我們對風(fēng)機進行中心找正，考慮到風(fēng)機運行中葉輪及軸溫度較高，風(fēng)機熱膨脹相對于電機要大，風(fēng)機較之于電機要略低，同時為上張口，兼顧到電機的轉(zhuǎn)速為980r/min，找正結(jié)果需要將徑向與軸向誤差控制在0.10mm內(nèi)，本次中心找正百分表架裝在羅茨風(fēng)機上，最終找正結(jié)果：風(fēng)機較之于電機徑向偏差為0.05mm，風(fēng)機低于電機，軸向誤差為0.07mm，為上張口，符合找正要求。

　　2.2 試運結(jié)果

　　對風(fēng)機進行送電試運行，在運行中風(fēng)機的電流和前軸承溫度曲線如圖2。室溫為20℃情況下，風(fēng)機前軸承溫度上升較快，電流仍然較大，未等前軸承溫度上升至跳閘溫度98℃時，及時安排風(fēng)機進行停運。風(fēng)機在本次檢修后與檢修前相差不大，檢修中所做調(diào)整未起到明顯效果。

　　3 再次處理

　　3.1 制定檢修方案

　　由于在初步檢修中未查找到風(fēng)機運行中存在問題的根本原因，計劃從如下兩方面考慮：（1）風(fēng)機前軸承為22224軸承兩套，本次安裝軸承游隙為C0系列，考慮到前軸承發(fā)熱嚴(yán)重，將兩套前軸承更換為游隙為C3系列的FAG軸承；（2）風(fēng)機內(nèi)部間隙正常情況下，風(fēng)機前軸承溫度以及電流依然高，對風(fēng)機進出口管線進行排查，羅茨風(fēng)機出入口管線有可能堵塞或者出口門存在不能全開的現(xiàn)象，若出口管線堵塞將導(dǎo)致風(fēng)機出力壓力增大，出口溫度高，進而導(dǎo)致電流高，軸承溫度高。 3.2 處理過程

　　羅茨風(fēng)機出口母管后分為四根支管進入脫硫吸收塔內(nèi)，因出口風(fēng)溫度較高，在風(fēng)機出口每根支管上加裝氧化風(fēng)減濕水，在對每根支管進行拆開檢查時，發(fā)現(xiàn)分叉處堵塞較多垢狀物，其中一根支管已經(jīng)接近于完全堵死，將管道內(nèi)堵塞物清理干凈，同時將垢狀物進行化驗，其中亞硫酸鈣成分為0.7%，二水硫酸鈣成分為8.38%，其余成分為碳酸鈣與碳酸鎂，排除了脫硫吸收塔內(nèi)硫酸鈣漿液倒吸至出口風(fēng)管道內(nèi)的可能，此處所結(jié)垢狀物大多為加濕水受熱后析出的水垢。脫硫系統(tǒng)用水有兩路來源：一路是廠內(nèi)循環(huán)工藝水；一路是從水源地來的單向工業(yè)水。工藝水在不斷循環(huán)過程中，水中離子濃度偏高，水中碳酸氫根離子在受到氧化風(fēng)機出口管道高于70℃的風(fēng)溫作用下，加速轉(zhuǎn)化成碳酸根離子，結(jié)垢板結(jié)，堵塞管道。本次檢修對氧化風(fēng)機出口管線加濕水進行改造，將原取自工藝水的加濕水改為從工業(yè)水取水，提高水質(zhì)，同時也對減溫加濕水霧化噴嘴進行更換，從空心錐型噴嘴更換為螺旋錐型，將噴出水霧更好地霧化，減小霧化后霧滴的直徑，增大了霧滴與熱空氣反應(yīng)面積，能夠更好地起到降溫作用的同時也能減少水垢的生成。將風(fēng)機前軸承更換為游隙為C3系列的22224軸承兩套，加大游隙軸承，滾子與滾道間隙相對較大，在運行中受熱膨脹后，減小軸承滾子和滾道的發(fā)熱量。風(fēng)機內(nèi)部間隙又重新進行了調(diào)整，調(diào)整后的數(shù)據(jù)與上次調(diào)整后的數(shù)據(jù)相同（圖1及表1），回裝完畢后，進行找正，找正后的數(shù)據(jù)為風(fēng)機徑向低于電機0.05mm，軸向為上張口，誤差為0.06mm，符合找正要求。

　　3.3 試運行結(jié)果

　　送電后，在室溫為25℃情況下，再次試運行，運行中數(shù)據(jù)曲線如圖3。

　　第二次處理后，在室溫為25℃情況下，風(fēng)機穩(wěn)定運行中前軸承溫度不高于72℃，較之于原來下降大于20℃；電流也由原來的43A左右下降至31A，下降12A左右，既保證了機組的穩(wěn)定運行，同時也相對于檢修之前更節(jié)能經(jīng)濟。羅茨風(fēng)機作為容積式風(fēng)機，羅茨風(fēng)機的流量幾乎不隨壓力而變化，應(yīng)盡量避免風(fēng)機出口管線堵塞以及出口閥門不能全開等工作狀態(tài)，吸收塔液位每提高1m，氧化風(fēng)機出口壓力增加10kPa左右，出口風(fēng)溫升高10℃左右，至此已查找到本次羅茨風(fēng)機前軸承溫度高電流高原因：風(fēng)機出口管線堵塞導(dǎo)致出口壓力增加，風(fēng)機出力增大，風(fēng)機出力增大后電流隨之上升，同時出口管線溫度升高后高溫氣體將熱量傳至葉輪部位，葉輪將熱量通過傳動軸傳至前軸承處；在對出口管線進行疏通后，一切數(shù)據(jù)均恢復(fù)正常。

　　4 結(jié)語

　　羅茨風(fēng)機在運行一個周期后停機檢查時，對風(fēng)機內(nèi)部進行檢查是設(shè)備管理人員必不可少的一項工作，但對于風(fēng)機進出口管線系統(tǒng)的檢查，大多處于疏于管理的狀態(tài)，容易導(dǎo)致管線內(nèi)部結(jié)垢而未得到及時清理。通過提高出口風(fēng)溫減溫水水質(zhì)以及霧化效果，可以在一定程度上減少水垢生成；定期對出口管線進行檢查，保證出口管線的暢通，才能保證風(fēng)機正常運行。

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羅茨風(fēng)機泵體溫度過高：羅茨鼓風(fēng)機出現(xiàn)溫度太高用什么方法呢？羅茨風(fēng)機少電機的原因及解決方法孫經(jīng)理來解答！

　　發(fā)布：admin 時間：20-08-12

　　影響羅茨風(fēng)機出口溫度的因素很多，主要包括：風(fēng)機的容積效率，工作壓力，風(fēng)機的內(nèi)泄漏，吸入風(fēng)的溫度

　　1.一般羅茨風(fēng)機我們都有隔音的裝置，在夏天的時候一定要把隔音罩門打開。隔音罩形成一個密閉空間，增加了環(huán)境溫度，導(dǎo)致吸入空氣的溫度就偏高，出口溫度也高得厲害。很多裝有隔音罩的羅茨風(fēng)機，在夏天的時候，入口溫度都超過45度。

　　2.風(fēng)機若是裝在室內(nèi)的。有條件的可以裝空調(diào)。不要可惜空調(diào)和電費。因為電機溫度每升高10度，壽命就降低很多。所以室內(nèi)裝空調(diào)，即可以延長設(shè)備壽命，又可以降低出口溫度。

　　3.降低入口溫度和出口壓力可以幫助我們降低溫度，如果你想進一步了解為什么，就需要了解一個公式了三葉羅茨風(fēng)機的出口溫度=入口溫度+（10-12）*壓力。如果有不明白的，可以聯(lián)系我們公司的工作人員。

　　4.減少管路的彎路等，盡可能降低管道壓力損失和其它壓力損失。

　　以上就是簡單的對于羅茨風(fēng)機溫度太高后處理的方法，歡迎大家前來咨詢

　　羅茨風(fēng)機電機燒毀一般情況有以下幾種原因：

　　一、電機缺相運行

　　這是個三相異步電機的殺手，電機正常運行時三相負載為對稱負載，因此 三相電流基本保持平衡，大小相等，如果運行中電機缺相（三相繞組中任一相斷開的現(xiàn)象叫缺相），風(fēng)機振動將會變大、出現(xiàn)異常聲音、轉(zhuǎn)速下降、電流增加，電機溫度將會急劇升高， 從而導(dǎo)致電機燒壞，質(zhì)量一般的電機最多十幾分鐘就會燒壞。最可怕的是整個供電系統(tǒng)的缺 相，再加上很多設(shè)備的開關(guān)是自鎖的或自動開啟的（如風(fēng)機、水泵），一次停電后的再送電缺相事故，可能一下燒十幾個電機。

　　二、軸承損壞。

　　由于長時間不間斷的讓羅茨風(fēng)機運行致使由于電機本體運行溫升過高，且軸承補充加油脂不及時造成軸承缺油直至軸承損壞、會出現(xiàn)軸彎曲、皮帶斷裂等現(xiàn)象，致使定、 轉(zhuǎn)子摩擦（俗稱掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間 短路或?qū)Φ?放炮".嚴(yán)重時會使定子鐵心倒槽、錯位、轉(zhuǎn)軸磨損、端蓋報廢等。軸承損壞一般還有下列原因造成：

　　1、軸承裝配不當(dāng)，如冷裝時不均勻敲擊軸承內(nèi)圈使軸受到磨損，導(dǎo)致 軸承內(nèi)圈與外圈配合失去過盈量或過盈量變小，出現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象，裝電機端蓋時不均勻敲擊， 導(dǎo)致端蓋軸承室與軸外圈配合過松出現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。無論跑內(nèi)圈還是跑跑外圈均會引起軸承 運行溫升急劇上升，只要軸承完好，允許間斷性跑外圈現(xiàn)象存在。

　　2、軸承承墻內(nèi)未清洗干凈，或加油脂不干凈。例如軸承保持微小鋼性物質(zhì)為徹底清理干凈，運行是軸承滾到受損引起溫 升過高燒毀軸承。

　　3、軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過盈量大或橢圓度超標(biāo)引起軸承滾珠游隙過小或不均勻?qū)е螺S承運行時摩擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

　　4、由于定、轉(zhuǎn)子鐵心軸向錯位或重新對轉(zhuǎn)軸機加工后精度不夠，致使軸承內(nèi)、外圈不在一個切面上而引起軸承運行"吃別勁"后溫升高直至燒毀。

　　5、由于不同型號的油脂混用造成軸承損壞。

　　6、軸承本 身存在質(zhì)量問題，例如滾道銹斑、轉(zhuǎn)動不靈活、游隙過小、保持架變形等。

　　7、備用機長期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而唯有對其保養(yǎng)和維護只能使用中注意定期檢查和定期更換相同品牌油脂。

　　三、風(fēng)閥關(guān)閉的情況下會造成過載燒毀

　　由于羅茨風(fēng)機啟動后風(fēng)閥未有打開或打開的量不夠。而羅茨風(fēng)機在此情況運行下，致使由于電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。風(fēng)口或風(fēng)閥復(fù)位后，而羅茨風(fēng)機未及時關(guān)閉，而羅茨風(fēng)機在此情況運行下，也會致使由于電機本體運行溫度急劇上升直至燒毀。

　　四、受潮

　　因為配電柜或電機進水或受潮造成的絕緣降低，也是常見的損壞原因，但是沒有辦法作防護。只能使用中注意和定期搖絕緣。在電機沒爆以前，烘干、重新浸漆可解決。尤其是用變頻器驅(qū)動的電機，更要小心此項，不然可能連變頻器一塊報銷。

　　五、其它

　　另外還有的不是很常見的原因：如電壓過低或過高，震動造成接線柱松脫相間短路，蟲鼠危害、進口電機電壓與國內(nèi)電壓不配合（如日本電機）。各種減壓起動回路故障造成不轉(zhuǎn)換，電機長時間低壓工作等等。在使用前注意預(yù)先檢查各項指標(biāo)后在啟動，可以減小事故率

　　就使用情況來看：

　　1、缺相運行，電機噪音大，發(fā)熱，時間稍長會發(fā)熱燒毀。

　　2、電機本為星接380v,角接220v, 但實際使用時未注意此差別，現(xiàn)場實際為角接380v,導(dǎo)致電機燒毀。

　　3、電機軸承長時間未做維護：補油脂或換新軸承，運行時發(fā)熱、電機掃鏜燒毀。

　　4、變頻控制，長時間低頻運行，未配強冷風(fēng)導(dǎo)致電機散熱不足燒毀。

　　5、若是制動電機，制動器故障打不開或未或未完全打開， 導(dǎo)致電機燒毀。

　　6、負載堵轉(zhuǎn)或電機長時間過流燒毀。

　　7、電源電壓過高。電源電壓過高引 起電機繞組線圈過流而燒毀。

　　8、電機絕緣質(zhì)量欠佳。如匝間和相間短路或與外殼擊穿。

　　9、過載。如缺相，電源電壓過低，機械故障，功率配備余量過小都是過載的表現(xiàn)。引起電機燒毀最多的是電源缺相和機械故障。

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